Beschlussvorlage - 25-2009-045

Beschlussvorschlag:

 

1.         Die Stadtvertretung Röbel/Müritz beschließt im Rahmen der Städtebauförderung die Durchführung der Erschließungsmaßnahme „Sanierung Hohe Straße“.
Die Maßnahme umfasst die Erneuerung der Straßenkörper, die Freiraumgestaltung sowie die Erneuerung und Umverlegung stadttechnischer Versorgungsmedien.

2.         Der Kostenaufwand (Kostenaufschlüsselung ist im Sachverhalt zum Beschlussvorschlag enthalten) für die Baumaßnahme wird ca. 785,3 TEuro betragen.

3.         Finanzierung

3.1  Die Finanzierung der Maßnahme erfolgt über das Städtebauförderungsprogramm der Stadt Röbel/Müritz sowie über das Programm –Förderung des kommunalen Straßenbaus in M-V nach dem Entflechtungsgesetz (Aufteilung der Förderung siehe Sachverhalt zum Beschlussvorschlag).

3.2  Für nicht förderfähige Maßnahmen sind ca. 12,2 TEuro zusätzliche städtische Mittel aufzubringen.

 

Sachverhalt:

 

Die Stadt Röbel/Müritz beabsichtigt im Rahmen des Städtebauförderungsprogrammes die

Hohe Straße zu sanieren bzw. neu zu gestalten.

 

Bei der Planung der Straße – mit einer Gesamtlänge von ca. 265 m – wird von der Beibehal-tung der historisch überlieferten Gliederung in Fahrbahn und Bürgersteig ausgegangen.

Wesentliches Ziel der Maßnahme ist neben der Sanierung und Umgestaltung, die Verbesse-rung der Aufenthaltsqualität sowie die Aufwertung der Geschäftslage für die dort ansässigen Gewerbe-und Handelstreibenden mit folgenden Maßnahmen:

- Sicherung möglichst breiter Gehwege mit Platzreserven für Auslagen oder Außengastrono-

  mie vor Läden und Gaststätten;

- Begrenzung der Straßenbreiten auf das notwendige Mindestmaß, jedoch unter Berücksichti-

  gung der Haupterschließungsfunktion der Straße sowie der Gewährleistung des Verkehrsflus-  

  ses;

- Anordnung von ca. 17 PKW-Stellplätzen gem. Parkraumkonzept der Stadt Röbel;

- Verbesserung der Bedingungen für die Belieferung der Geschäfte;

- Gliederung und Begrünung des Straßenraumes durch Baumpflanzungen;

 

Die geltende Zonenregelung „Höchstgeschwindigkeit 30km/h“wird beibehalten. Daher kann für den Begegnungsfall BUS/BUS eine durchgehende Mindeststraßenbreite  von 6,0 m gewähr-leistet werden. Da nur die Mindestbreite für die Straße gewählt wird, ist für die Gehwege und Nebenanlagen die Bereitstellung einer maximalen Fläche möglich. Um Lieferfahrzeuge das unmittelbare Halten vor den Geschäften zu ermöglichen, erfolgt zukünftig das Parken nicht

mehr in der Fahrbahn sondern in separaten Parktaschen. Die Parktaschen werden durch Baumpflanzungen gegliedert. Neue Baumpflanzungen sind im Bereich der Röbeler Innenstadt

auf Grund des zumeist engen Straßenraumes eher unüblich. In der Hohen Straße soll jedoch mit kleinkronigen Hainbuchen eine Ausnahme gemacht werden, um so die gestiegene Bedeu-tung der Aufenthaltsqualität zu unterstreichen.

 

Durch einen entsprechenden Materialeinsatz sowie durch die Orientierung der Planung an dem historischen Charakter des Straßenraumes in seinen räumlichen Profilen, soll die harmonische Wirkung des Stadtbildes erhalten und vervollständigt werden. Dieses dokumentiert sich in der Verwendung von rot-buntem Granit-Lesesteinpflaster für Randstreifen, Granit-Kleinpflaster für  Parktaschen und Gossen, Klinkerpflaster für Gehwege, Bordsteine aus Granit sowie der Röbeler Altstadtleuchte.

Abweichend von den Gestaltungsprinzipien, wird auf Grund der Haupterschließungsfunktion und des hohen Verkehrsaufkommens, die Oberfläche der Hohen Straße in Fortführung des Kirch-platzes, Marktplatzes und Pferdemarktes mit einer bituminösen Asphaltdecke mit heller Edel-splitt-Einstreuung hergestellt.

 

Mit den Versorgungsträgern wird ein Konzept abgestimmt, welches gewährleistet, dass Ver- und Entsorgungsleitungen sowie Anschlussleitungen im erforderlichen Umfang ersetzt oder umver-legt werden.  

 

Die neu gestaltete Straße erfüllt nach wie vor die Funktion als Haupterschließungsstraße.

Die Bauausführung der Maßnahme ist zunächst ab dem 4. Quartal 2009 bis zum Ende des

2. Quartals 2010 geplant.

 

 

 

 

 

– Kostenübersicht –

 

Die geplanten Gesamtkosten in EURO (brutto) der Baumaßnahme Hohe Straße setzen sich

wie folgt zusammen:

 

Straßenbau

- Bauhauptkosten                                             671.743,00 €

- Baunebenkosten                                            113.574,00 €

                                                                 

                                         Gesamtkosten       785.317,00 €

 

 

 

 

Die Gesamtfinanzierung setzt sich wie folgt zusammen:

 

- Finanzierung über Entflechtungsgesetz        381.903,00 €

- Städtebauförderungsmittel                             391.300,00 €

- davon Eigenanteil Stadt

  von 33,33 %                                                    130.420,00 €

- nicht förderfähige Kosten                                 12.114,00 €

 

 

Die nicht förderfähigen Kosten die durch die Stadt zu tragen sind, setzen sich wie folgt zusammen:

 

- Leuchten (>1.800 €)                                         11.244,00 €

- Beteiligung Honorar Techn. Anlagen                    870,00 €

 

                                                     Gesamt         12.114,00 €

 

 

 

Finanzielle Auswirkungen			Nein	x	Ja
Im Haushalt vorgesehen?	2009 ff		Nein	x	Ja, Hhst.	2.61520 94000
					2.63170 95000
Kosten in €  Eigenanteil	130.420 €				Überplanmäßige Ausgabe
Zusätzlicher Eigenanteil	12.114 €
					Außerplanmäßige Ausgabe